108 ஆம்புலன்ஸ் – சேவையா? சுரண்டலா??

அருமையான கட்டுரை.

108யை பற்றி விளக்கும் சிறப்பான கட்டுரை.பிரச்சனையை பற்றி மட்டுமல்லாது, பிரச்சனைக்குரிய தீர்வையும் கட்டுரையின் இறுதியில் சொல்லியிருப்பது பாரட்டுக்குரியது.

Excellent details.

ithukellam yar mudivu katta poranganu theriala

கட்டுரையாளருக்கு அண்ணாவின் பிறந்தநாள் செப்டம்பர் 15 என்று தெரியாமல் போனது ஏனோ?

உங்கள் உதவிக்காக
ஏ.ஆர் ரஹ்மான் பிறந்தநாள் – ஜனவரி 6
சச்சின் டென்டுல்கர் பிறந்தநாள் – ஏப்ரல் 24
மு.கருணாநிதி பிறந்தநாள் – ஜூன் 3

வெள்ளிகிழமை ஆர் எஸ் எஸ் எதிர்ப்பு கட்டுரை எங்கே?போன்கப்பு !!!

108 ஆம்புலன்ஸ் ஊழியர்களுக்கு உங்கள் மூலம் ஏதாவது நிவாரணம் கிடைத்தால் அது தமிழகத்தில் மட்டுமல்ல நாடு பூராவும் பல இடங்களிலும் இருக்கும் அவர்களுக்கு கிடைத்த நிவாரணமாக இருக்கும். நல்ல கட்டுரை. மிக உயரிய சேவை.

//ஈ.எம்.டி.க்குத் தரும் மாதச்சம்பளம் வெறும் 6,310 ரூபாய். பைலட்டுக்குத் தருகிற மாதச்சம்பளம் வெறும் 6,000 ரூபாய் மட்டும்தான்//

சம்பளம் குறைவு, சிப்ட் நேரங்களும் அதிகமாகவே இருக்கிறது.
தீர்வாக, சம்பளத்தை உயர்த்த வேண்டும்.
சிப்ட் நீளம், கேஸ்களின் அளவைப் பொறுத்து, எட்டு அல்லது ஆறு மணி நேரம் என்றாக்க வேண்டும்.
அது போக, ஒவ்வொரு கேஸ்க்கும் ஊக்கப்படி தரப்பட வேண்டும்.
இரண்டு overlapping ஷிப்ட்ஸ் போடுவதன் மூலம் உண்ணும் நேரங்களை கவர் செய்யலாம்.
அவர்களுக்கென்ற ஓய்வறைகள் வண்டிகள் நிறுத்துமிடங்களில் ஒதுக்கப்பட வேண்டும்.

இவையெல்லாம் குறைந்தபட்சத் தேவைகள் என்று கருதுகிறேன்.

சிறப்பான பதிவு. கடற்கரைத்தோழனுக்கு நன்றிகள்.

இதுவர அச்சடிச்ச ரூபாய் நோட்டையும்

இனிமே அடிக்கப்போற ரூபாய் நோட்டையும்

543 பேருக்கும் பிரிச்சுக்குடுத்து ஊழலை ஒழிக்கலாமேண்ணே !!!

தனி ஒடமையை பொது ஒடமை ஆக்க என்னால முடின்ச யோசனை ?

migavum sirappana katturai.108 ooliyargalin kastathaiyum sevai manappanmaiyaiyum sirappa kooriyulirgal.

வணக்கம் வினவு,

உங்களது தொகுப்புகள் பலவற்றை நான் படித்திருக்கின்றேன்…சிலவற்றில் நான் எதிர்ப்பு கருத்தும் தெரிவித்திருகின்றேன்.
ஆனால் இன்று நீங்கள் வழங்கி இருக்கும் இந்த 108 ஊழியர்களை பற்றிய கட்டுரை மிக அற்புதமாக இருந்தது.
விபத்து நடக்கும் போதுதான் நாம் அந்த வண்டியினில் ஏறுவோம், அன்றுதான் அந்த வண்டியினை பற்றிய தவறுகளை உணருவோம். இது காலம் காலமாய் எல்லோருக்கும் நடக்கும் பொதுவான ஒன்று. நாமோ அல்லது நமது சொந்தங்களோ அல்லது நண்பர்களோ விபத்துக்குள்ளாகும் போது மட்டுமே அந்த வண்டியின் தரத்தை பற்றி நாம் சிந்திப்பதில்லை…ஆனால் அந்த விபத்தில் நமக்கு ஏதாவது இழப்பு ஏற்படும்போது வண்டி மற்றும் ஊழியர்களை பற்றி அவதூறாய் பேசுவதும், பழிப்பதும் வாடிக்கையான ஒன்று.

இங்கே மட்டுமின்றி எல்லா முதலாளி வர்க்கமும் ஊழியர்களை கசக்கி பிழிவது பொதுவான ஒன்று.
உங்களது பதிவிற்கு 108 ஊழியர்களின் சார்பாக எனது நெஞ்சார்ந்த நன்றி!!!!

இப்படிக்கு
மின்சார சிவா

i think vinavu is a syco peoples… the staffs and the md , who are all responsible for this vinavu web are sadist and sycos… நீங்கலாம் மனரீதியா பாதிக்க பட்டுரிக்கீங்கன்னு நினைக்குறேன் …..go and check with a doctor

கட்டுரை மிகச்சிறப்பாக வார்க்கப்பட்டிருக்கிறது. இன்று ஒருநாள் கூலி குறைந்தபட்சம் 300 ரூபாய் கூட இல்லாமல் குடும்பம் நடத்துவது வெகு சிரமம்! இதுபோன்ற உழைப்பாளர்களுக்கு நிச்சயம் தகுந்த வெகுமதி வழங்க வேண்டியது அவசியம். பரந்து விரிந்த பார்வையோடு எதையும் நாம் அணுகுவதில்லை. அதுதான் நம் மக்கள் விழிப்புணர்வின்மைக்குக் காரணம். எங்கள் பொறியியல் கல்லூரியில் வருட நிகர வருமானம் மட்டும் குறைந்தபட்சமாக பத்து கோடி நிற்கிறது. ஆனால் எங்களுக்கு உரிய சம்பளம் வழங்க நிர்வாகம் முன்வருவதில்லை. சுமார் ஆயிரம் பேரை வேலைக்கு வைத்துக்கொண்டு 100 கோடிக்கு மேல் தனியொருவனால் முதலாளி என்ற பெயரில் பொதுமக்கள் வரிப்பணத்தை சுரண்ட முடிவது ஏற்க இயலாத செயல். இந்த கோடிகளில் எத்தனை பர்சண்டேஜை கருணாநிதி தின்றான் எனத் தெரியவில்லை.

கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும் ஊழியர்களுக்கான தீர்வு என்பது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதே! அதே நேரம் இதையே அரசு தன் கட்டுப்பாட்டில் கொண்டுவரும்பட்சத்தில் ஊழியர்களின் தரமான சேவை என்பது தொடரவேண்டும். ஏற்கெனவெ அரசாங்க மருத்துவமனைகளின் தாழ்ந்த தரமதிப்பீடும் சேவைக்குறைபாடும் நாம் அறிந்ததே! தாம் செய்யும் வேலையில் குறிப்பிடத்தகுந்த அளவிலான நேர்மையும் நாணயமும் மிக அவசியம் – அது தொழிலாளியோ, அதிகாரிகளோ, அல்லது தலைமைப்பொறுப்பில் உள்ளவர்களோ – எல்லோருக்கும் பொருந்தும்.

108 ஆம்புலன்ஸ் பணியாளர்கள் மட்டும் அல்ல அரசு மருத்துவமனைகளில் பணிபுரியும் ஒப்பந்த பணியாளார்களின் நிலையிம் இப்படித்தான் இருக்கின்றது.

//108 ஆம்புலன்ஸ்

விபத்துக்களினாலோ, நோய்களினாலோ, மனிதர்கள் உயிருக்குப் போராடுகின்ற மிக ஆபத்தான சூழ்நிலைகளிலே அவர்களைக் காப்பாற்றுகிற மிகவும் பொறுப்பு வாய்ந்த பணியினை அர்ப்பணிப்போடு செய்யும் பணியாளர்கள் மூலமாக மிகக் குறுகிய காலத்தில் தமிழக மக்களின் மனதில் மிக ஆழமாகப் பதிந்துவிட்ட ஒரு எண் 108.//

இப்படி குறிப்பிட்டு விட்டு……

//108-ன் மூலம் மக்களுக்குக் கிடைக்கிற சேவைகளை ஏற்கனவே நீங்கள் அறிவீர்கள். கடந்த தி.மு.க அரசு குறிப்பாக கருணாநிதி, ஏதோ தெருத்தெருவாக தானே சென்று செய்துகொண்டிருக்கிற மிகப்பெரும் சேவை என்பது போல 108 குறித்து விளம்பரம் செய்து கொண்டார்.// ஹி ஹி அப்புறம் இப்படி எதற்கு?

விளம்பரம் செய்ததால் தான் ஆழமாக மக்கள் மனதில் பதிந்தது. இந்த திட்டம் ஒரு வழக்குரைஞர் மற்றும் சமூகநல ஆர்வலர் ஒருவர் வழக்கு தொடர்ந்ததாலும் தான் இந்த திட்டம் வந்தது. அந்த வழக்கு இன்னும் நிலுவையில் தான் உள்ளது.

அவர் (சமூக ஆரவலரும் வழக்கறிஞருமான) ஒருமுறை பாண்டிச்சேரி அருகே (சரியாக நினைவில்லை) ஏற்பட்ட ஒரு விபத்தில் ஒரு நபர் அடிபட்டவுடன் மருத்துவமனையில் சேர்க்க மருத்துவமனை ஆம்புலன்சை அனுகியபொழுது வர மறுத்தனர். தன்னுடைய காரில் எடுத்துச்சென்று அரசு மருத்துமனையை அணுகினார். மருத்துவர்களும் போலீஸ் கேஸ் என்று அந்த பாதிக்கப்பட்டோருக்கு மருத்துவ உதவி செய்ய மறுத்தனர்.

அங்கு நிகழ்ந்த சம்பவங்களினால், பாதிக்கப்பட்ட மனதுடன் இருந்த அந்த ஆர்வலர் அரசுக்கு சில கோரிக்கைகளை முன்வைத்து வழக்கும் தொடர்ந்தார். எவர் அழைத்தாலும் மருத்துவ ஊர்தி வரவேண்டும் என்று அந்தக்காலக்கட்டத்திலேயே இந்த ஊர்தியும் அரசாங்கத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. (இந்த ஊர்தி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம்) ஆனால் இது சீர்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பது அடுத்த வந்த அரசாங்கத்தால் செய்யப்படவேண்டும். அது ஜெயல்லிதா அரசால் நடைபெறாது.

//….மிகச்சரியாகக் காலை எட்டு மணிக்குத் துவங்கும் முதல் ஷிப்டில் பணியாற்ற வீட்டிலிருந்து 108-வாகனம் இருக்கும் இடத்திற்கு வரும் இவர்களுக்கு பயணப்படியோ, பஸ்பாஸோ வழங்கப்படுவது கிடையாது. மேலும் இவர்களின் சொந்த ஊரிலோ, அல்லது அதன் அருகாமையிலுள்ள ஊர்களிலோ, இவர்களுக்கு பணி தருவதும் கிடையாது. தமிழகத்தில் எங்கு போய் வேலைசெய்யச் சொன்னாலும் அங்கே இவர்கள் போயாக வேண்டும்….//

மேலும் மேலே குறிப்பிட்ட முறைகேடுகள் என்பது இந்த “108 ஆம்புலன்சில்” மட்டும் தான் என்பது இல்லை. சென்னை “போர்ட் டிரஸ்டில்” “கன்டெய்னர் டெர்மினல்” (சி.சி.டி.எல்) போன்ற அரசு “பாயின்டுகளையும்” (முனையம்), அராசாங்கத் தொழிற்சாலைகளின், ஆபத்தான பிரிவிற்காக ஏற்படுத்தப்பட்ட மருத்துவக் குழு மற்றும் அராசாங்கத் தொழிற்சாலை ஆம்புலன்ஸ் பிரிவுகளில் எல்லாம் இப்படித்தான் கான்டிராக்ட் முறையில் சேவைகள் விடப்படுகிறது.

இந்த ஊழியர்களுக்காக கான்டிராக்டரிடம் தரப்படும் சம்பளத்தில் 4 இல் ஒரு பங்கு மட்டுமே தரப்படுகிறது. இதை கண்காணிக்க அரசு தொழிலாளர் நல ஆய்வாளர் அமைப்புகள் இருந்தாலும். அவர்களுக்கும் இந்த கான்டிராக்ட் ஆட்கள் லஞ்சம் கொடுத்துவிடுகிறார்கள். இது ரொம்ப காலத்து நடைமுறை (கலைஞர், செயலலிதா மட்டும் காரணமல்ல) ஆகையால் இந்த முறைகேடுகள் தொடர்ந்து கொண்டு தான் இருக்கும்.

இன்னொரு அநியாயத்தையும் தெரிந்து கொள்ளவேண்டும். இந்த கான்டிராக்டர்கள் நிறுவனத்தினரை “கேன்வாஸ்” செய்யும் பொழுதே இப்படித்தான் முகவான்மை செய்வார்கள். ஊழியர்களுக்கு போனஸ் தரவேண்டியது இல்லை, ஊதிய உயர்வு போராட்டங்கள் இல்லை, லாக் அப் என்ற விஷயங்கள் இல்லை. என்ன ஆச்சரியமாக இருக்கிறாதா? இதை விற்பனை பிரசுரமாக அதாவது பேன்பிளட், கேட்லாக்கா நிறுவனங்களிடம் விநியோகித்து தான் ஆர்டர் பிடிப்பது.

(சில கார்பொரேட் நிறுவனங்கள் இப்பொது விழித்துக்கொண்டன். அப்பொழுதும் இந்த கான்டிராக்டர்கள் அவர்கள் கண்களில் மண்ணைத்தூவிவிடுவார்கள்.)

போர்ட் டிரஸ்ட் கன்டெய்னர் டெர்மினலை கண்காணிக்கும் மருத்துவக் குழு சென்னை “நேஷனல் ஆஸ்பிட்டல்” என்ற ஒரு “போக்கத்த தனியார் மருத்துமனை”. இங்கு ஒருவர் ஆபத்தான நிலையில் அனுமதிக்கப்பட்டால் கன்பார்ம் மட்டை தான். அங்கு வேலைபார்க்கும் ஊழியர்கள் அனைவருக்கும் தெரியும். மருத்துவம் பார்ப்பவர்கள் பெரும்பாலும் பிளஸ் 2 பாய்ஸ் தான். தற்பொழுது கான்டிராக்டில் இருக்கிறதா என்பது தெரியவில்லை. வேறொருவருக்கும் கான்டிரக்ட் விட்டிருக்கலாம். அவர்களும் இதே முறையைத்தான் பின்பற்றுவார்கள். மத்திய அரசு நிறுவனத்துக்கே இந்த கதி!

இந்தப்பணியை செய்பவர்கள் 24 மணிநேரமும் தூங்க கூடாது. அடிக்கடி கன்டெய்னர் இறக்கும் பொழுது ஊழியர்களுக்கு பலத்த காயம் நிச்சயம் ஏற்படும். ஆகையால் ரவுண்ட்சிலேயே இருக்கவேண்டும். இவர்கள் 48 மணிநேரம் தொடர்ந்து வேலை பார்த்தால் எப்படி தூங்காமல் அடிபடுகின்ற ஊழியர்களை காப்பாற்ற முடியும்.

சாப்பாடு கூட தொடர் பணிக்காக வழங்குவதில்லை. எல்லாம் சொந்த செலவு தான். இதனால் அந்த வண்டியில் உள்ள மருந்துகளை விற்று வயிற்று பசியை போக்கிக்கொள்வார்கள். வாகன உதிரிப் பாகங்களை விற்றும் இயலாமையை போக்கி கொள்வார்கள். இது தவறு இல்லை. அவர்கள் மட்டும் உத்தமர்களாக இருந்து என்ன ஆகப்போகிறது? நம்ம அப்பாடக்கர் ஐ.டி ஆளுங்க மட்டும் ரொம்ப யோக்கியமா?

இது ஒரு உதாரணம்….இதில் இன்னும் நிறைய இருக்கிறது.

(அரசாங்கத்தில் இன்னும் பல அதிர்ச்சியான விஷயங்கள் இருக்கிறது. காலங்காலமாக மாற்றமுடியாமல் இருக்கிறது. சும்மா ஒரு சேம்பிள்’ ரேஷன் கடை…..இங்கே பணிபுரியும் தற்காலிக ஊழியருக்கே, அரிசியை வித்துதான் சம்பளம் தரப்படுகிறது அதாவது தெரியுமா? நிரந்தர ஊழியருக்கு சம்பளம் என்ன? 3000 ரூபா தான். எல்லாம் பட்டதாரிகள் தான். இன்றயை தேதிவரை தரப்பட்டு கொண்டிருக்கும் சம்ம்பளம். (இவங்க நம்மகிட்டேயே வந்து அவ்வளவு? அரிசி கடத்தலை பிடிச்சேன், இவ்வளவு? அரிசி கடத்தலை பிடிச்சேன்னு கணக்கு காட்டிகிட்டு இருக்காங்க! ப்..,பூ)

இந்த மருத்துவ ஊர்திகள் இலவசம் என்றாலும், அப்படி இப்படி டிப்ஸ் வாங்கத்தான் செய்வார்கள். மக்களும் கொடுக்காமல் இருக்கமாட்டார்கள்.

தனியார் செக்யூரிட்டி நிறுவனங்களும் இப்படித்தான். ஒரு தொழிலாளி 12 மணிநேரம் என்பதே சட்ட விரோதம் ஆனால் அவர்கள் தொடர்ந்து 24, 36, 48 மணி நேரம் என்று பணியாளர்களின் பெயர்களை மாற்றி மாற்றிப் போட்டுக் கொண்டு வேலை பார்ப்பார்கள். வாரத்திற்கு ஒரு முறைதான் வீட்டிற்கே செல்வார்கள். இந்த வேலைக்கு தரப்படும் ஊதியம் மிக மிக குறைவு.

இந்த வேலைப்பார்ப்பவர்களுக்கு “ரிலீவர்” என்ற கூடுதலான ஊழியர்கள் கண்டிப்பாக வேண்டும். அப்படி என்றால் என்ன? என்று கேட்கும் அளவுக்குத்தான் இந்த கான்டிராக்ட் நிறுவனங்கள் இயங்குகின்றன. பங்களாக்காரர்களும் என்ன ரொம்ப மனிதாபிமானவர்களா? அவர்களும் இதையெல்லாம் தெரிந்து தான் இந்த தனியார் செக்யூரிட்டி நிறுவனங்களை நாடுகிறார்கள். இவ்வளவு வேலை பார்ப்பவன் தூங்கினா! உடனே பொறுக்கமாட்டாம பாவம்! அவன் தலையில தண்ணிய கொட்டுர பணக்கார நாய்கள் இந்த தமிழகத்தில் நிறைய உண்டு. இந்த வேலைகளில் பெரும்பாலும் வயசான ஆட்கள் தான் வருவார்கள். அவர்களை திருடன் ஒரே போடா போட்டுட்டு அங்கே இருக்கிறவங்களையும் போட்டுத்தள்ளிட்டு பணத்தை எடுத்துகிட்டு போயிடுவான். அப்புறம் இவருக்கு வேலை போயிடும் (உயிரோட இருந்தார்னா).

இந்த நிறுவனங்களில் எல்லாம் இருக்கின்ற குறைந்த அளவு, பற்றாக்குறையான ஊழியர்களே மாற்றி மாற்றி வேலைப்பார்க்க வேண்டும். இந்த பாயின்டுல வேலைப் பார்த்தால் அடுத்த நாள் காலையில் அடுத்தப் பாயின்டுக்கு சென்றுவிடுவார்கள். அங்கிருப்பவர் இந்த பாயின்ட்டுக்கு வந்து வேலை பார்ப்பார்கள். அதற்கு சொல்லப்படும் காரணம் வேலை மிக குறைவு. அதுமட்டுமில்லாமல் விஷயம் தெரிந்தவர்கள், அப்படி இப்படி என்று எப்படியாவது காலத்தை ஒட்டவேண்டுமே என்று சம்பாதிக்கத் தெரிந்தவர்கள் மட்டுமே இந்த இடத்தில் காலத்தை ஒட்டுவார்கள். மற்றவர்கள், வேலைக்கு வந்த இரண்டு நாளிலியே ஒடிடுவாங்க.

ஆகையால் வேலை நேரத்தில் தூங்கத்தான் செய்வார்கள். தூங்கித்தான் ஆகவேண்டும்.

இந்த கொடுமைகள் தீரவேண்டுமென்றால் உழைக்கும் மக்களின் சர்வாதிகாரம் இந்த நாட்டில் வரவேண்டும். அது ஒன்றே ஒட்டுமொத்த தீர்வாக சொல்ல முடியும். பசங்க படிக்கிற கல்விக்கே முக்கு முக்குன்னு முக்க வேண்டியது இருக்குது. இதுல எங்கே? இதையெல்லாம் இதுங்க பார்க்கப்போகுது. இங்கே குறிப்பிட்டது குறைவு. நிறைய இருக்கிறது இடம் போதாது. இப்போதைக்கு இந்தளவுடன்.

நம்ம ஊரு பாலிசியே இதுதான் வேலை செய்யறவனுக்கு வேலை கொடு! வேலை செய்யாதவனுக்கு கூலியை கொடு! அதுக்குத்தான் இந்த கான்டிராக்ட்டரிடம் இந்தப்பணியை கொடுப்பது.

இந்த ஆம்புலன்சை அரசே ஏற்று நடத்துனா? நிரந்த ஊழியரை இப்போதைக்கு சேர்க்கணும். அப்புறம் அவங்க யூனியன் வச்சுப்பாங்க! அடுத்த கவர்ன்மென்ட் வந்தா தூக்கிடும். இதெல்லாம் தேவையா? அப்புறம் திடீர்னு கொடி பிடிப்பாங்க! ஆம்புலன்ஸ் அப்படியே நிக்கும். அப்புறம்,யார் கூப்பிட்டாலும் போகாது. அப்பவும் பாதிக்கப்படப்போவது சாமன்ய ஏழை மக்கள் தான்.

கான்டிராக்டர் கிட்டே முதலிலேயே வரைமுறைகள் ஏற்படுத்தி ஒப்பந்தம் போடப்படவேண்டும் அது தான் இப்போதைக்கு அரசு ஏற்படுத்த வேண்டும்.

(கார்பொரேட் நிறுவனங்கள் இப்போது இந்த நிபந்தனைகளை கடுமையாக கான்டிராக்டர்களிடம் கடைப்பிடிக்கின்றன. காசை கொடுத்துட்டு வேலை வாங்கு! என்ற பாலிசி! இல்லைன்னா உன் கான்டிராக்ட் எனக்கு வேண்டாம்! வெளிநாட்டில் இருந்து பொழைக்க வந்தவன் தெரிஞ்சு வச்சிருக்கான்….நமக்குத்தான் தெரியாத மாதிரி காட்டிப்போம்…)
இந்த புதிய அரசு ஏற்படுத்துமா?

அந்த வரைமுறைக்கு ஆட்படாத கான்டிராக்டர்களை நீக்கிவிட்டு புதிய கான்டிராக்டர்களை அதாவது தொழிலாளர் நலன், குறைந்த பட்ச வாழ்வாதார ஊதியம், அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட விடுமுறை, ரிலீவர்…………. போன்ற தொழிலாளர் நலன் காக்கும் கான்டிராக்டர்களை நியமிக்க வேண்டும்.

இவங்க கேக்குற “கட்டிங்கு” எந்த கான்டிராக்டரும் தொழிலாளர்களுக்கு சலுகைகள் கொடுக்க வரமாட்டான். இவங்களுக்கு (அரசாங்க அள்ளக்கைங்களுக்கு) எவ்வளவு? கட்டிங் கொடுக்கிறானோ? அதே அளவு “அமௌன்டை” இவனும் எடுப்பான். அதற்கு “பலி ஆடு” இந்த பாழாய் போன ஊழியர்கள் தான். அதற்கு தான் உழைக்கும் மக்கள் சர்வாதிகாரம்.?????????????

அப்போ…

இந்திக்கு டாட்டா சொல்ல வெச்சி

நம்மை சந்திக்கு இழுத்தாங்க…

ஆனா..

அதைப் படிக்க வெச்சே தன் சந்ததியை

டாட்டாவையே மிரட்டுற அளவுக்கு

ஆளாக்கிவிட்டாங்க!

இப்போ..?

சமச்சீரை கொண்டு வரோங்கிற பேருல

கிறுக்கல்களை கிரேட்டுங்கிறாங்க!

சாக்கடையை சந்தனம்கிறாங்க!

சமச்சீருதான் வேணும் தம்பி

அது உண்மையான சந்தனமா இருந்தா..!

சாக்கடைக்கும் சந்தனத்துக்கும்

வித்தியாசம் பாரு தம்பி…

உண்மையான பகுத்தறிவாலே!

சமத்துக்கும் சீருக்கும்

விளக்கத்தைக் கேளாய் தம்பி…

ஊமையான உன்குரலாலே!

படிதாண்டிப் போனா…

பண்பு இல்லே!

சுவர் தாண்டிப் போனா…

சீர்மை இல்லே!

108 வணடியை அரசுதான் நடத்துகிறது என்று எண்ணியிருந்தேன்.அந்த எண்ணத்தில்
உண்மையை துாவிவிட்டதக்கு தோழர்க்கு நன்றி!பல.

I dont know what to write after reading the Income/Expenditure report. Pagal kollayaellam thandi vera ethuavathuthan sollanaum. Truly the drivers/attendant are squezzed !!!

I don’t understand this statement. Are they gettign this amount from Govt?
இந்த சேவைக்காக, ஆண்டு தோறும் அரசிடமிருந்து ஜி.வி.கே.யின் முதலாளி பெறுகிற பராமரிப்புத் தொகை மட்டும் ரூபாய் நாலாயிரத்து இருநூறு கோடி.

சிறிய ஐ.டி கம்பெனிகள்நடத்தும் இத்தனை வருடம் வேலைக்கு கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் என்று போடும் ஒப்பந்தத்தையும், அதன் அட்டூழியங்களையும் வினவு எழுதினால்நன்றாக இருக்கும்.கொடுக்கும் டார்ச்சர் தாங்கமுடியாமல் தனது ஒரு வருட சம்பளத்தை ‘ஒப்பந்த முறிவு’ என்ற ரீதியில் பிடுங்கி பணம் பறிக்கும் அரக்க தனத்தை அருகில் இருந்து பார்த்தவன்நான். அது குறித்து வழக்கு தொடுக்கநான் எடுத்த முயற்சிகள் அதிர்ச்சியையும், சோர்வையும் ஏற்படுத்தியதால் அந்த முயற்சியை கைவிட்டேன். வினவு கவனிக்குமா?

பெரிய மென்பொருள் கம்பெனிகளில் போடும் ஒப்பந்தம் பெரும்பாலும் ஒழுங்காக இருக்கும், சில சின்ன கம்பனிகள் தான் சுரன்டுபவை.

மிக மிக நேர்மையான கட்டுரை. பாவம் ஊழியர்கள் ஏனெனில், இது ஒரு மனதளவில் கடுமையான வேலை. அடுவும் 12 மனிநேரம் மிகவும் கொடுமை.நான் அறிந்தவரை அவர்கள் சிறப்பாக பனியாற்றுகின்றனர்.

accounts missing this salary , office rent

“இப்படியெல்லாம் ஊழியர்களிடம் கெடுபிடியாகவும் கறாராகவும் நடந்து கொண்டு, 40,000 முதல் 50,000 ரூபாய்களுக்கும் கூடுதலாகச் சம்பளம் வாங்கி, ரெட்டியிடம் நல்லபேரை எடுக்கிற ஜி.வி.கே அதிகாரிகளின் அசல் சேவையுள்ளத்தைச் சிறிது பார்க்கலாம்.”

“நம்ம ஊரு பாலிசியே இதுதான் வேலை செய்யறவனுக்கு வேலை கொடு! வேலை செய்யாதவனுக்கு கூலியை கொடு! அதுக்குத்தான் இந்த கான்டிராக்ட்டரிடம் இந்தப்பணியை கொடுப்பது.

இந்த ஆம்புலன்சை அரசே ஏற்று நடத்துனா? நிரந்த ஊழியரை இப்போதைக்கு சேர்க்கணும். அப்புறம் அவங்க யூனியன் வச்சுப்பாங்க! அடுத்த கவர்ன்மென்ட் வந்தா தூக்கிடும். இதெல்லாம் தேவையா? அப்புறம் திடீர்னு கொடி பிடிப்பாங்க! ஆம்புலன்ஸ் அப்படியே நிக்கும். அப்புறம்,யார் கூப்பிட்டாலும் போகாது. அப்பவும் பாதிக்கப்படப்போவது சாமன்ய ஏழை மக்கள் தான். ” super point give the answer this comment